Per fine 2008 i Tiger dell’esercito francese dovranno essere qualificati per l’impiego a bordo di portaerei, navi di comando e controllo, trasporto e assalto anfibio della Marine Nationale.
A tal fine Eurocopter e la Délégation Générale pour l’Armement (DGA) stanno conducendo prove in mare sulla LPD Siroco e sulla fregata Guépratte classe Lafayette, con la presenza di rappresentanti australiani interessati alla navalizzazione di parte dei 22 Tiger ordinati (interessata anche la Spagna), riguardanti la capacità dell’elicottero di atterrare a bordo delle unità navali francesi e le procedure di gestione post-atterraggio come piegatura pale, manovre sul ponte di volo e hangar.
I Tiger per operare efficacemente dovranno subire modifiche al sistema idraulico, al sistema di ripiegamento delle pale e al propulsore soggetti a particolare usura in ambiente marino.
In 13 giorni di prove, condotte in severe condizioni ambientali con frangenti di 6 metri, venti a 100Km/h e angoli d’inclinazione del ponte di 12 gradi, il Tiger ha compiuto 300 atterraggi e 80 operazioni logistiche.
L’elicottero, in grado di compiere attacchi al suolo contro veicoli corazzati e infrastrutture e missioni aeree contro altri elicotteri, è già stato ordinato in 206 esemplari da Spagna, Francia, Germania e Australia.

Esercitando l’opzione di acquisto prevista da precedenti accordi, la Germania ha ordinato altri 42 NH90 Tactical Transport Helicopters (TTH), 30 dei quali destinati all’esercito e 12 all’aeronautica. I velivoli per l’esercito, che si sommano ai 50 già ordinati nel 2000, sono nella medesima configurazione mentre quelli per l’aeronautica, che arriverà a contarne complessivamente 42, prevedono l’aggiunta della rampa posteriore e di corazzature aggiuntive.
L’aviazione dell’esercito tedesco è stata la prima a ricevere l’NH90 in quattro unità a fine 2006 inizio 2007, tre delle quali vengono usate per addestramento degli equipaggi di volo e la quarta per il personale manutentivo.
L’addestramento reale viene accompagnato da quello virtuale sui simulatori presso il centro integrato della Heeresfliegerwaffenschule di Bückeburg.
L’NH90 si appresta a diventare l’elicottero tattico standard NATO. Il programma, gestito dalla NAHEMO (NATO Helicopter Management Organisation) in rappresentanza di Francia, Italia, Germania, Olanda, Portogallo e Belgio, conta ordini complessivi per 495 esemplari

L’Ejercito de Tierra ha ricevuto presso la base Coronel Sánchez Bilbao i primi tre Eurocopter Tiger, versione HAD (Helicoptere d’Appui Destruction, specializzato nel combattimento aria-aria e supporto di fuoco grazie ai missili A-A Mistral, A-G Hellfire o Spike e al cannone da 30mm), unitamente al completamento dell’addestramento di 8 piloti e 16 tecnici presso la base Le Luc in Francia.
L’esercito spagnolo ha in programma l’acquisizione di 24 Tiger HAD, 6 dei quali verranno portati a tale standard retrofittandoli dalla versione HAP (sottopotenziata rispetto motori, sistemi elettronici e protezione balistica).
La costruzione avverrà presso la linea di assemblaggio di Albacete, Castilla-La Mancha, operativa dal 2008.
In tutto i Tiger ordinati a livello internazionale sono 206, di cui 24 già in servizio, per le forze armate di Spagna, Francia, Germania e Australia.

Il governo belga ha confermato l’intenzione di acquisto dell’elicottero da trasporto tattico e navale NH90, costruito da AgustaWestland, Eurocopter and Stork Fokker AESP.
Il contratto prevede 10 macchine, 4 TTH (Tactical Transport Helicopter), 4 NFH (Naval Frigate Helicopter), più due opzionali.
Il Belgio è la 14a nazione nel portafoglio ordini dell’NH90, e la seconda, dopo il Portogallo, ad unirsi posteriormente al NAHEMO (NATO Helicopter Management Organization) composto dai rappresentanti governativi e industriali di Francia, Italia, Germania, Olanda.
L’elicottero fornirà alle forze armate del Belgio un valido strumento in grado di svolgere attività di Search and Rescue oltre che di trasporto, operare in ogni condizione meteo, e all’avanguardia sia sotto l’aspetto strutturale che di dotazione elettronica.
L’NH90, con 453 ordini alle spalle, più 102 opzioni accumulate, si presenta come un successo commerciale ed entrerà in servizio nelle forze armate di Italia, Francia, Germania, Olanda, Portogallo, Finlandia, Norvegia, Svezia, Grecia, Australia, Nuova Zelanda, Oman, Spagna e Belgio.

Immagini: AgustaWestland