Boeing ha testato con successo il tracking laser di un bersaglio aereo, tappa chiave del progetto Airborne Laser di difesa antimissile volto all’utilizzo di cannoniere laser per abbattere icbm nella fase boost del profilo di volo.
L’obiettivo è stato raggiunto mediante il sistema di gestione del campo di battaglia ideato da Boeing ed installato a bordo di un 747 modificato partito da Edwards AFB, che ha permesso l’individuazione e l’inseguimento di un bersaglio aereo simulato rappresentato da un NC-135E Usaf. Il bersaglio è stato puntato ed illuminato dal TILL (Track Illuminator Laser), un laser a stato solido, parte del sistema di controllo di fuoco del raggio sviluppato da Lockheed Martin, il cui scopo è il tracking e l’individuazione delle parti più vulnerabili del missile in partenza in preparazione della risposta di fuoco affidata all’HEL (High Energy Laser), che abbatterà la minaccia in arrivo tramite utilizzo di energia diretta per far esplodere il suo apparato propulsore.

Immagini: Boeing

Boeing ha iniziato l’addestramento per equipaggi di volo USAF e personale per la manutenzione in previsione dello schieramento dei primi C-130 Avionics Modernization Program (AMP) nel 2010.

L’addestramento per l’equipaggio di volo consiste in più di 50 ore di lezioni in classe e 12 ore nel System Integration Lab (SIL) di Boeing. Per il personale addetto alla manutenzione si aggiunge addestramento pratico sugli aerei attuali.

Gli istruttori Boeing sono ex-Usaf e Navy con migliaia di ore di volo alle spalle sui C-130.

L’addestramento si focalizza sulla nuova avionica e procedure collegate.
“Boeing condurrà l’addestramento per i prossimi C-130 AMP per gli anni necessari all’integrazione delle modifiche AMP su tutti i modelli di C-130 in servizio nell’Usaf” ha detto Mike Harris, vice presidente e program manager del C-130 per Boeing.

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