Il satellite Giove-A ha trasmesso il primo messaggio di navigazione, contenente le informazioni necessarie a calcolare la posizione dei ricevitori a terra, grazie alla Navigation Signal Generator Unit (NSGU) sviluppata da Thales Alenia Space (società al 67% Thales e 33% Finmeccanica), passo importante verso la dimostrazione e validazione di tutte le tecnologie chiave del sistema affidata al GIOVE Mission Segment, che si avvale di una rete mondiale di 13 stazioni di controllo e telemetria e del centro di processazione e navigazione presso Noordwijk (NL).
Il messaggio è stato inviato al satellite dalla stazione a terra di Guildford (UK) e da esso trasmesso ai ricevitori, dimostrando in questo modo l’effettiva comunicazione utente-satellite-utente.
Giove-A è il primo satellite del programma a essere stato posto in orbita (primo segnale il 12 gennaio 2006) e finora ha fornito preziose informazioni circa la validità delle tecnologie in uso, dagli orologi atomici al rubidio allo studio dell’ambiente elettromagnetico in cui si troverà ad operare il sistema.

Il governo belga ha confermato l’intenzione di acquisto dell’elicottero da trasporto tattico e navale NH90, costruito da AgustaWestland, Eurocopter and Stork Fokker AESP.
Il contratto prevede 10 macchine, 4 TTH (Tactical Transport Helicopter), 4 NFH (Naval Frigate Helicopter), più due opzionali.
Il Belgio è la 14a nazione nel portafoglio ordini dell’NH90, e la seconda, dopo il Portogallo, ad unirsi posteriormente al NAHEMO (NATO Helicopter Management Organization) composto dai rappresentanti governativi e industriali di Francia, Italia, Germania, Olanda.
L’elicottero fornirà alle forze armate del Belgio un valido strumento in grado di svolgere attività di Search and Rescue oltre che di trasporto, operare in ogni condizione meteo, e all’avanguardia sia sotto l’aspetto strutturale che di dotazione elettronica.
L’NH90, con 453 ordini alle spalle, più 102 opzioni accumulate, si presenta come un successo commerciale ed entrerà in servizio nelle forze armate di Italia, Francia, Germania, Olanda, Portogallo, Finlandia, Norvegia, Svezia, Grecia, Australia, Nuova Zelanda, Oman, Spagna e Belgio.

Immagini: AgustaWestland

Eurofighter, il consorzio costituito da Alenia Aeronautica, EADS-Germany, BAE Systems e EADSCASA per la realizzazione del caccia europeo Typhoon, e Netma, l’agenzia intergovernativa che gestisce il programma per conto delle nazioni partner (Italia, Germania, Regno Unito e Spagna), hanno firmato a Monaco di Baviera un contratto del valore complessivo di circa 343 milioni di euro per il supporto logistico dei Typhoon in servizio con le forze aeree dei quattro paesi. La quota di competenza di Alenia Aeronautica ha un valore di circa 58 milioni di euro.
Il contratto copre il periodo gennaio 2007 – dicembre 2008 e prevede la fornitura alle quattro nazioni di un servizio di supporto logistico “chiavi in mano” per la totalità degli equipaggiamenti avionici e parte di quelli meccanici degli Eurofighter tranche 1.
Il programma prevede la gestione del servizio sulle cinque basi operative da dove attualmente operano i velivoli e l’implementazione di un sistema ADP (Automatic Data Processing) e di logistica atti ad assicurare alle forze aeree il raggiungimento dei parametri di performance richiesti.
La firma di questo contratto rappresenta un traguardo importante per garantire la massima efficienza ed efficacia operativa dei nuovi velivoli e oltre alle quattro aziende capofila nazionali, coinvolge anche circa 50 altre aziende di primo livello (tra cui, per il Gruppo Finmeccanica: Galileo Avionica, Selex Communication, SELEX Sensors and Airborne Systems Ltd, Elettronica) e circa 150 subfornitori.
A breve-medio termine sono previste ulteriori estensioni contrattuali; la prima riguarderà l’allargamento del servizio di supporto logistico ai velivoli di tranche 2, a partire dalla loro consegna intorno alla metà del 2008.

Fonte: Finmeccanica
Immagini: Eurofighter GmbH

Il 4 aprile 2007 la Commissione Europea ha approvato il trasferimento a Thales delle partecipazioni di Alcatel-Lucent nelle joint venture nel settore spaziale Alcatel Alenia Space (Alcatel Alenia Space verrà ridenominata “Thales Alenia Space” 67% Thales – 33% Finmeccanica) e Telespazio (67% Finmeccanica – 33% Thales).
Il nulla osta della Commissione Europea, che conclude la seconda fase dell’accordo di collaborazione tra Thales e Alcatel-Lucent annunciato il 5 aprile 2006, rappresenta l’approvazione definitiva delle autorità competenti e spiana la strada alla creazione della nuova Space Alliance tra Finmeccanica e Thales. Alcatel-Lucent continuerà a collaborare con le due joint venture.
Per Thales l’operazione costituisce un’importante mossa strategica che la dota di una marcia in più in termini di risorse spaziali (comunicazione, navigazione, osservazione, scienza), rafforzando il Gruppo in ognuno dei suoi tre mercati principali: difesa, aerospazio e sicurezza.
Finmeccanica riconosce nella creazione di una nuova Space Alliance con Thales, il raggiungimento di una pietra miliare nel settore spaziale europeo.
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