L’Helmet Mounted Display System (HMDS) della VSI ha volato per la prima volta a bordo dell’F-35 Lightning II, indossato dal pilota collaudatore Jon Beesley della Lockheed Martin.
Frutto del quinquennale lavoro di sviluppo della Vision Systems International, LLC, il nuovo casco ha completato tutti i test di sicurezza in volo permettendo un’espulsione del seggiolino a 450 KEAS (knots equivalent air speed), con integrità strutturale fino a 600 KEAS.
Sostituendo il tradizionale HUD, l’HMDS, dotato di sofisticati sistemi di processazione grafica e head-tracking, si interfaccia con l’avanzata architettura avionica del Joint Strike Fighter fornendo al pilota informazioni critiche aggiornate proiettandole direttamente sul visore dell’elmetto, rendendo così possibile l’ingaggio di obiettivi fuori asse, in condizione ognitempo, e aumentando drasticamente la situational e tactical awareness grazie alla convergenza di dati proveniente dalla sensor fusion del velivolo.

Immagini: VSI, Lcc

Approfondimento: F-35 Lightning II

Boeing ha iniziato l’addestramento per equipaggi di volo USAF e personale per la manutenzione in previsione dello schieramento dei primi C-130 Avionics Modernization Program (AMP) nel 2010.

L’addestramento per l’equipaggio di volo consiste in più di 50 ore di lezioni in classe e 12 ore nel System Integration Lab (SIL) di Boeing. Per il personale addetto alla manutenzione si aggiunge addestramento pratico sugli aerei attuali.

Gli istruttori Boeing sono ex-Usaf e Navy con migliaia di ore di volo alle spalle sui C-130.

L’addestramento si focalizza sulla nuova avionica e procedure collegate.
“Boeing condurrà l’addestramento per i prossimi C-130 AMP per gli anni necessari all’integrazione delle modifiche AMP su tutti i modelli di C-130 in servizio nell’Usaf” ha detto Mike Harris, vice presidente e program manager del C-130 per Boeing.

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GREENLAWN, New York — BAE Systems e Thales hanno firmato un accordo di cooperazione per fornire un avanzato e costo-effettivo sistema di identificazione in combattimento per veicoli terrestri. Il sistema è in sviluppo in previsione di un requisito dell’US Army e dell’USMC.
Come leader di programma, l’esercito degli Stati Uniti aspetta di ricevere le proposte alla fine di quest’anno.

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