Anche quest’anno SELEX Sistemi Integrati, società di Finmeccanica, partecipa al Salone Aerospaziale di Le Bourget, in programma dal 20 al 26 giugno 2011. La società, nell’ambito dell’area espositiva di Finmeccanica, mostra ai visitatori i prodotti più significativi nel settore della radaristica e nella progettazione e realizzazione di Grandi Sistemi per l’Homeland Protection.

Nell’area dedicata alla mostra statica di Finmeccanica, SELEX Sistemi Integrati presenta il nuovo radar LYRA 10 in configurazione mobile, montato su veicoli. Sono infatti presenti i sistemi MOVIT, l’unità mobile del sistema italiano di sorveglianza marittima VTMS (Vessel Traffic Management System) equipaggiato con il LYRA 10, e il LYRA su Lince, un veicolo leggero multiruolo per applicazioni di scoperta nel corso di attività operative sempre equipaggiato con il LYRA 10. In mostra statica SELEX Sistemi Integrati presenta anche l’antenna G33, esposta in livrea tricolore in occasione dei 150 anni dell’Unità d’Italia.

La massima espressione delle capacità aziendali nel settore della Sicurezza e della Difesa è rappresentata dalla Integrated Capabilities Area (ICA), nella quale SELEX Sistemi Integrati dimostra il proprio ruolo di sistemista integratore delle capacità proprie e delle altre aziende del Gruppo. Nell’area viene mostrata la gestione di tre diverse missioni operative in ambito Sicurezza e Difesa. La prima sala, dedicata alla dimostrazione delle capacità operative multinazionali, la Joint and Combined Defence Operations Area, comprende, tra gli altri, i sistemi Siaccon 2 e il Combat Management System (CMS) installato sulla portaerei Cavour; nella seconda area, denominata Homeland Protection, è possibile assistere, grazie all’integrazione di sistemi complessi, ad una dimostrazione delle capacità operative in ambito marittimo e costiero, attraverso il radar RASS-C, il LYRA 50, il LYRA 10, il MOVIT e il sensore elettro-ottico Medusa MK4/L; nella terza area, denominata Securing Major Events, viene presentata una dimostrazione della gestione di un evento sportivo attraverso il sistema Major Events Management System (MEMS) di SELEX Sistemi Integrati.

Nello stand Finmeccanica sono inoltre presentati i prodotti di punta che caratterizzano l’offerta di Grandi Sistemi complessi. Nell’area Large Systems sono infatti in mostra i sistemi Blue Shield, per la difesa aerea, Integrated Cyber Shield, per la protezione delle infrastrutture critiche dalle minacce informatiche, Blue and Green Border control, per il controllo dei confini, Forza NEC, il programma per la digitalizzazione delle Forze Armate italiane, e Turn-key airport, un sistema di aeroporti chiavi in mano. Sempre nella stessa area è allestita una zona riservata alle innovazioni, l’Innovation for Large Systems, dove sono esposti un sistema non letale di deterrenza, DESTO, e un radar che “vede” attraverso i muri, il TWR-S (Through the Wall). Nell’area Defence and Security dello stand viene rappresentato il sistema Anteo Defence, per la protezione e la sicurezza di infrastrutture critiche, mentre nella parte denominata Training and Support Area, SELEX Sistemi Integrati espone gli apparati T5 e Voice4M per il supporto logistico tramite realtà virtuale. Infine, nell’area Air Systems viene presentato il Mission Support System nella versione predisposta per l’Aeronautica Militare Italiana.

(SELEX Sistemi Integrati)

Un radar tricolore svetta sui tetti della sede romana di SELEX Sistemi Integrati per festeggiare il 150° anniversario dell’Unità d’Italia.

Da oggi, infatti, chi avrà l’occasione di passare nel cuore della Tiburtina Valley o di transitare lungo il Gran Raccordo Anulare o dalla società di Finmeccanica, potrà notare il radar bianco, rosso e verde allestito per l’occasione.

150 anni dall’Unità d’Italia, come 150 sono i paesi che hanno scelto ed utilizzano i sistemi di SELEX Sistemi Integrati, leader nel mondo per l’eccellenza tecnologica dei propri radar e sistemi.

(Selex SI)

ENAV, DSNA, SELEX Sistemi Integrati e THALES, a seguito del successo della cooperazione tecnologica nell’ambito del Coflight, stanno continuando il loro impegno verso la modernizzazione dell’ATM Europeo attraverso lo sviluppo del sistema 4-Flight. 4-Flight è un programma decennale che mira alla definizione della prossima generazione di sistemi baseline franco-italiani orientati sui servizi ATM, conforme ai regolamenti Single European Sky 2 e ad ATM master plan di SESAR. Lanciato durante l’ATC Global 2008 con la firma dell’accordo iniziale di cooperazione 4-Flight tra DSNA e ENAV, il sistema di sviluppo e integrazione 4-Flight ATC (controllo del traffico aereo) è pronto a partire per la metà del 2011.

La decisione di DSNA ed ENAV di modernizzare congiuntamente le loro infrastrutture ATM è stata il risultato di analisi strategiche volte ad incrementare le performance in termini di sicurezza, capacità, impatto ambientale ed efficienza dei costi, per fare fronte alle aspettative di crescita del traffico attesa negli anni a venire.
Partendo da un unico concetto operativo e un insieme unico di requisiti operativi di utenti comuni, ENAV e DSNA hanno emesso due bandi di gara in parallelo nel dicembre 2009. Come risultato, DSNA ed ENAV hanno definito due accordi quadro nazionali coordinati, rispettivamente con Thales e Selex Sistemi Integrati.

L’obiettivo principale di ogni contratto è di rilasciare il sistema National 4-Flight entro la fine dell’anno 2013 per l’operatività ed entro l’anno 2015 nei centri en-route e di approccio. I sistemi 4-Flight italiano e francese utilizzeranno componenti comuni, come Coflight, e CARDAMOM, così come altri component specifici a DSNA oppure ENAV. Una prima versione di Coflight, il pilastro portante della piattaforma 4Flight ATM, è stata consegnata ed accettata nel settembre 2009. La seconda versione di Coflight come prima versione operativa, sarà consegnata dal consorzio Thales e Selex-Sistemi Integrati ai partner Coflight entro la fine del 2011 per l’integrazione in 4-Flight.

4-Flight sarà al centro della piattaforma industriale di DSNA, ENAV, Thales e Selex Sistemi Integrati SESAR. Tenendo conto delle esigenze di 4-Flight, Thales e Selex Sistemi Integrati hanno già sviluppato prototipi di sistemi 4-Flight, basati su Coflight, che sono stati integrati con le loro rispettive nuovi generazioni di prodotti Human Machine Interface, con una dimostrazione nel corso dell’ ATC Global 2011.
4-Flight è il primo esempio concreto di cooperazione tra ANSP e l’industria per sviluppare un sistema di controllo del traffico aereo (ATC) conforme ai regolamenti SESAR che guardi oltre le soluzioni nazionali mirate verso sistemi ATM interoperabili su scala europea. Questo è un primo passo verso la deframmentazione dei sistemi ATM, che supporta gli standard di interoperabilità futura tra i FABs (Bloccchi Funzionali di Spazio Aereo).

Nel futuro prossimo, DSNA e ENAV, con i loro partner industriali Thales e Selex Sistemi Integrati, accoglieranno nuovi membri nella cooperazione Coflight/4-Flight per sviluppare soluzioni ATM avanzate per i cieli europei.

Selex Sistemi Integrati

Numerosi contratti, del valore complessivo di 25 milioni di euro, sono stati recentemente siglati in Ucraina e Malesia da SELEX Sistemi Integrati nel settore del controllo del traffico aereo. I primi quattro accordi riguardano l’Ucraina, dove la società di Finmeccanica fornirà a UkSATSE, l’ente nazionale per il Controllo del Traffico Aereo, diversi radar e sistemi che contribuiranno all’adeguamento tecnologico degli aeroporti ucraini in vista dei campionati europei di calcio del 2012. In particolare gli accordi siglati, che seguono precedenti contratti acquisiti da SELEX Sistemi Integrati nell’estate del 2010, riguardano la fornitura di cinque radar secondari (SIR-S advanced) per la copertura in rotta dell’intero spazio aereo nazionale e di due nuovi sistemi composti da radar primario e secondario (due ATCR-33S advanced e due SIR-S advanced) destinati agli aeroporti di Donetsk e Kharkov, città dove si svolgeranno le qualifiche di EURO 2012. Altri contratti riguardano la fornitura di un sistema WAM (Wide Area Multi-lateration) composto da 18 sensori ADS-B per l’aeroporto di KIEV e un magazzino logistico delle parti di ricambio per i sistemi radar già forniti negli anni precedenti.

In Malesia SELEX Sistemi Integrati ha siglato un accordo con la Royal Malaysian Air Force (RMAF) per l’ ammodernamento del centro di controllo del traffico aereo di Subang – Kuala Lumpur. L’accordo consentirà di allineare, sia a livello hardware sia a livello funzionale, l’attuale centro di controllo militare con quello civile, aumentandone sensibilmente le capacità tecnico operative attraverso l’utilizzo di un comune flight data processor e di procedure operative. Il contratto, della durata di 12 mesi, comprende anche la fornitura di un sistema di multi radar tracking in grado di ampliare sensibilmente l’area geografica di controllo del traffico aereo da parte della RMAF.

Gli accordi siglati confermano la forte presenza commerciale di SELEX Sistemi Integrati in Ucraina e in Malesia e, consolidando partnership più che ventennali con i due paesi, riaffermano ancora una volta l’affidabilità della società di Finmeccanica nella realizzazione di sistemi complessi nel settore del controllo del traffico aereo civile e militare.

Per quanto riguarda le altre aziende del gruppo, AgustaWestland si è aggiudicata ordini per un valore complessivo di circa 205 milioni di euro. In particolare, la società si è aggiudicata ordini per un valore complessivo di circa 117 milioni di euro a Heli-Expo 2011 (Orlando, Florida, USA, 6-8 marzo). I contratti sono stati siglati da diversi clienti e comprendono elicotteri commerciali monomotori e bimotori medi della gamma prodotti AgustaWestland per lo svolgimento di varie missioni tra cui ricerca e soccorso, antincendio, trasporto offshore e VIP/corporate. A questi contratti si aggiunge una commessa del valore di 76 milioni di sterline presso il Ministero della Difesa britannico per la progettazione e lo sviluppo di una soluzione di addestramento integrato che comprenda la costruzione e la fornitura di equipaggiamenti per un nuovo moderno centro di addestramento per l’elicottero AW159 Lynx Wildcat presso la RNAS Yeovilton nel Regno Unito.

DRS Technologies si è aggiudicata due commesse per un valore totale di circa 56,5 milioni di dollari. La prima commessa, ottenuta da DRS C3 & Aviation Company, del valore di circa 24 milioni di dollari, dalla United States Coast Guard (USCG) riguarda le attività di Depot Maintenance Support, Product Line Engineering e Project Management per la sua flotta di aerei HC-130, HC-144 e HU-25. Si tratta del secondo ordine nell’ambito di un contratto IDIQ triennale da 67 milioni di dollari inizialmente assegnato tramite gara d’appalto nel 2009. La seconda commessa, ottenuta da DRS Defense Solutions, è un contratto IDIQ del valore di 32,5 milioni di dollari per la fornitura di Integrated Vision Systems (IVS) per gli Assault Breacher Vehicle (ABV) dell’esercito americano.

Selex SI – Finmeccanica