Articolo di Giuseppe Maggi, Generale di Corpo d’Armata e Comandante della Scuola d’Applicazione e Istituto Studi Militari dell’Esercito, tratto dall’ultimo numero di Rivista Militare

Evoluzione dell’Esercito.pdf

Si è conclusa la “Active Survey 2007″, esercitazione d’impiego organizzata e condotta dal Comando Brigata Artiglieria Controaerei.
Per l’attività è stato esercitato un cluster controaerei costituito dai diversi sistemi d’arma in dotazione ai reggimenti controaerei e alle dipendenze di un posto comando specialistico di 2° livello attivato con le proprie componenti peculiari di Comando e Controllo.
Il dispositivo è stato schierato su di un’area di circa 10.000 Km².
Lo scopo dell’esercitazione è stato di verificare le capacità esprimibili sia in tema di difesa controaerei sia per quanto attiene agli aspetti connessi con l’impiego della 3^ dimensione sovrastante l’area di operazioni di un Corpo d’Armata.
Elemento di assoluta novità e di grande interesse è stata la sperimentazione condotta da parte del Comando Brigata Aeromobile “Friuli” di esercitare il controllo di aeromobili in volo avvalendosi degli assetti (Sensori e Posti Comando) della Brigata Artiglieria Controaerei.

Fonte: EI

Il Ministero della Difesa Inglese acquisirà con urgenza 130 veicoli 4×4 MWMIK, basati sul Supacat HMT 400, al fine di soddisfare il requisito operazionale delle truppe inglesi in Iraq e Afghanistan per un mezzo corazzato medio per pattugliamenti in grado di aumentare sicurezza mobilità e carico trasportabile.
Il nuovo veicolo, definito “un Land Lover a base di steroidi”, può trasportare 4 soldati completamente equipaggiati e verrà armato con il WMIK (Weapons Mounted Installation Kit) standard dei mezzi inglesi da ricognizione e supporto ravvicinato di fuoco, che comprende una mitragliatrice GPMG (general purpose machine gun) da 7.62mm, un lanciagranate ALGL (Automatic Lightweight Grenade Launcher) GMG della Heckler & Koch o in alternativa la mitragliatrice pesante calibro .50.
Nonostante sia un veicolo dal peso di 4 tonnellate, l’MWMIK potrà raggiungere una velocità di 130 Km/h e operare su differenti tipologie di terreni, compresi scenari desertici (Iraq) o rocciosi/sconnessi (Afghanistan).
Le consegne ai reparti nei teatri operativi avverrà all’inizio del 2008.

Per fine 2008 i Tiger dell’esercito francese dovranno essere qualificati per l’impiego a bordo di portaerei, navi di comando e controllo, trasporto e assalto anfibio della Marine Nationale.
A tal fine Eurocopter e la Délégation Générale pour l’Armement (DGA) stanno conducendo prove in mare sulla LPD Siroco e sulla fregata Guépratte classe Lafayette, con la presenza di rappresentanti australiani interessati alla navalizzazione di parte dei 22 Tiger ordinati (interessata anche la Spagna), riguardanti la capacità dell’elicottero di atterrare a bordo delle unità navali francesi e le procedure di gestione post-atterraggio come piegatura pale, manovre sul ponte di volo e hangar.
I Tiger per operare efficacemente dovranno subire modifiche al sistema idraulico, al sistema di ripiegamento delle pale e al propulsore soggetti a particolare usura in ambiente marino.
In 13 giorni di prove, condotte in severe condizioni ambientali con frangenti di 6 metri, venti a 100Km/h e angoli d’inclinazione del ponte di 12 gradi, il Tiger ha compiuto 300 atterraggi e 80 operazioni logistiche.
L’elicottero, in grado di compiere attacchi al suolo contro veicoli corazzati e infrastrutture e missioni aeree contro altri elicotteri, è già stato ordinato in 206 esemplari da Spagna, Francia, Germania e Australia.