Il missile BVRAAM (beyond-visual-range air-to-air missile) di MBDA Meteor è stato oggetto di una serie di test condotti in Italia da Alenia Aeronautica presso i centri di Torino e Decimomannu, e in Scozia presso il poligono di Hebrides da Saab, volti ad acquisire dati tecnici sul comportamento statico e dinamico del missile che dovrà equipaggiare le aeronautiche di Germania, Svezia, Francia, Italia, Inghilterra e Spagna.
In particolare le prove italiane, svolte a bordo dell’Eurofighter IPA02 (Instrumented Production Aircraft numero 2), hanno riguardato lo studio del missile in tutto l’inviluppo di volo da regime subsonico a quello supersonico fino Mach 1.8.
In UK le prove, svolte a bordo di un Saab Gripen, hanno visto il lancio del missile da quota 42.650 ft allo scopo di testarne la propulsione e il controllo ad elevate altitudini, dalla fase boost iniziale alla transizione a quella ramjet, raggiungendo velocità Mach 3 e compiendo le manovre previste dal profilo di volo.
Il Gripen è finora l’unico velivolo ad aver lanciato il Meteor, e per la prima volta nel Regno Unito.

L’Ejercito de Tierra ha ricevuto presso la base Coronel Sánchez Bilbao i primi tre Eurocopter Tiger, versione HAD (Helicoptere d’Appui Destruction, specializzato nel combattimento aria-aria e supporto di fuoco grazie ai missili A-A Mistral, A-G Hellfire o Spike e al cannone da 30mm), unitamente al completamento dell’addestramento di 8 piloti e 16 tecnici presso la base Le Luc in Francia.
L’esercito spagnolo ha in programma l’acquisizione di 24 Tiger HAD, 6 dei quali verranno portati a tale standard retrofittandoli dalla versione HAP (sottopotenziata rispetto motori, sistemi elettronici e protezione balistica).
La costruzione avverrà presso la linea di assemblaggio di Albacete, Castilla-La Mancha, operativa dal 2008.
In tutto i Tiger ordinati a livello internazionale sono 206, di cui 24 già in servizio, per le forze armate di Spagna, Francia, Germania e Australia.

Il consorzio Eurofighter ha siglato un accordo di cooperazione industriale con il ministero della difesa della Norvegia (NMOD) del valore di 75 milioni di euro per 4 anni che garantisce al paese pieno accesso tecnologico al programma, costituendo così un importante elemento ai fini della valutazione di acquisto del Typhoon quale sostituto degli F-16.
Il presente accordo di collaborazione costituisce una continuazione dell’analogo siglato nel 2003 del valore di 35.7 mil/€ che ha permesso la partecipazione di 6 industrie norvegesi nello sviluppo di importanti tecnologie impiegate sul caccia europeo, fra le quali mappatura dei bersagli a terra, archiviazione immagini 3D, soppressione del rumore.
Il potenziale ritorno per l’industria in caso di scelta dell’Eurofighter quale nuovo aereo da combattimento sarebbe di circa 4.9 miliardi di euro.

L’Exocet MM40 Block 3, missile subsonico superficie-superficie per attacchi costieri e antinave ordinato dalla Marina Francese, ha completato i test di qualificazione compiendo un attacco litoraneo simulato dalla distanza di 160 Km con correzione della traiettoria in corsa e volo di crociera fra zone interdette, colpendo il bersaglio prefissato al desiderato angolo d’attacco.
Il missile, caratterizzato da bassa RCS e ridotta traccia IR, alta manovrabilità, e precisione garantita dalla suite di sensori INS/GPS, radar-altimetro FMCW, seeker attivo in banda J, è compatibile con le celle di lancio correntemente adoperate per gli Exocet MM40 Block 1 e 2, consentendo un rapido ed economico dislocamento sugli assetti della Marine nationale.